蕪湖金鼎叉車配件(圖)-蕪湖電動叉車廠家-蕪湖電動叉車：

如果叉車司機三番五次的有速度過快行為，可以在系統上設置，叉車總速度過快的情況下，將叉車鎖定，不能開動，直到管理員拿遙控器來打開。就廠區安全而言，廠區叉車限速是一個繞不開的環節。無論是公司制定廠規、限速制度，還是對叉車安裝【叉車限速器】，都是為了預防因叉車速度過快行駛引起的安全事故，防范叉車速度過快行為對廠區安全非常重要。

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視頻作者：蕪湖金鼎叉車銷售有限公司

內燃叉車的動力部分大多是以往復活塞式內燃機為動力。它有氣油機、柴油機以及液態石由氣機；電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機構成。近年來，又有新型叉車問世，它們的動力是雙燃料或雙動力。傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機械式傳動系和液力機械式傳動系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅動橋內的主傳動裝置和差速器組成；后者以液力變距器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同。近年來，又有新型叉車問世，采用全液壓傳動系統。減少了傳動的元件，保證了可靠性。

轉向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統，叉車轉向系按轉向所需的能源的不同，可分為機械轉向系和動力轉向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉向能源，由轉向器、轉向傳動機構和操縱機構3部分組成；后者是兼用駕駛員的體能和發動機動力為轉向能源的轉向裝置。在正常情況下，叉車轉向所需能量，只有很小一部分由駕駛員提供，大部分是由發動機通過轉向加力裝置提供。

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